评驾科技宫明魁:用大数据连接汽车生产制造和终端销售

5月30日,由赣江新区管委会主办、博雅天下传媒集团承办、北汽昌河支持的“2018赣江峰会——人工智能与新能源产业发展论坛”在江西赣江新区成功举办,当天百余位企业家代表齐聚洪城,共同探讨大数据人工智能与新能源汽车、电子科技、生物医药等前沿产业的新发展趋势。

在本届峰会上,来自新能源、车联网、资本等层面的百余家相关企业群策群力,就“资本+产业,如何成为新能源发展的源动力?”以及“资本+人才+产业构建新区汽车新能源产业高地”开展圆桌论坛,探讨大数据、新能源汽车、人工智能等前沿产业的新发展趋势。

 

让消费者更好地掌握车联网数据

评驾科技董事副总裁宫明魁在发表讲话中指出,电动化是未来新能源汽车的第一趋势,并且会在早期布局后呈现出爆发式地增长。第二趋势是智能网联,通过数据联网、上传,实现最终一系列智能生产和智能交互。

 

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评驾科技董事副总裁 宫明魁

 

汽车生产层面的智能网联是传统汽车厂商的困扰之一。 宫明魁分享了一个真实的汽车厂商的案例,他指出,汽车产品从生产制造一直到终端销售,公司共有19个业务系统,所有的系统都有大数据,但所有的大数据都是一个一个的孤岛。在这种情况下,数据无法打通,意味着产线数据和销售数据无法有效衔接,很有可能导致大量库存。

“种种系统之间没有关联,没有办法做科学合理的预测,所以他们面临更大的问题是没办法预测市场状况,没办法预测用户需求。” 宫明魁表示,他认为,这和当下的新零售概念也有所相关,在智能联网时代,所有的生产和销售线上线下是从用户的需求出发,而不仅仅是制造商本身。因此,大量的数据采集,能够让汽车越来越智能,智能网联的落地,又反过来能让用户掌握更好的车联网数据。

同时,宫明魁还称,做大数据,并不是“把僵硬的产品搬网上,或建立一个网站就能实现”而是要“通过不断挖掘未来用户的行为、他现在的状况,来判断他什么时候转换。这个合在一起就形成了有用的车联网大数据。”

 

9 2018赣江峰会主题研讨环节

 

新能源汽车领域的下一个独角兽

毫无疑问,中国的新能源汽车领域正在酝酿下一个特斯拉般明星的独角兽公司,挑战丛生、机遇也随之丛生。

臻云创投合伙人、英诺天使基金管理合伙人祝晓成认为,汽车行业做整车很容易成为独角兽,但是汽车的关键零部件,尤其是在智能出行所依赖的传感器、激光雷达、中央控制系统、车联网及车载系统等环节,仍然没有独角兽出来。

 

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臻云创投合伙人、英诺天使基金管理合伙人 祝晓成

 

作为移动时代最具有私密空间的移动出行工具,汽车空间开始被企业和投资人们重视。北汽昌河率先看到了这一机会。北汽昌河总经理助理、销售公司总经理孙贵洋认为,未来的汽车,将会成为继家庭、工作和公共空间后,第四个实现无线连接的人类活动场所。

“今天的消费者对于汽车、旅行、房产的消费理念都已经打上了鲜明的“移动时代”烙印。有了车联网,通过无线连接,汽车将成为一个新的私人办公、娱乐以及社交场所。以后的汽车,它可以是一个小型办公室+购物中心+娱乐场所等等多种组合。”孙贵洋表示。

 

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